Ford E-Transit krijgt 96 kWh-accu en 432 kilometer actieradius

Ford Pro breidt het programma van de E-Transit uit met een nieuwe variant met een accupakket van 96 kWh. Daarmee komt de maximale WLTP-actieradius uit op 432 kilometer. In Duitsland is de nieuwe uitvoering volgens Ford direct te bestellen als gesloten bestelwagen en als dubbele cabine.

De actieradius van 432 kilometer geldt volgens Ford voor één beschikbare configuratie. Lengte, dakhoogte, belading en omstandigheden hebben invloed op de uiteindelijke actieradius.

Meer keuze binnen het programma

Ford vergelijkt de nieuwe uitvoering met de standaardversie met 68 kWh. Die komt volgens de fabrikant maximaal 317 kilometer ver. De nieuwe variant biedt daarmee 115 kilometer extra WLTP-actieradius.

De E-Transit Extended Range met 89 kWh werd in 2025 geïntroduceerd. Die uitvoering kreeg een opgegeven actieradius van maximaal 402 kilometer. In onze rijtest van de Ford E-Transit Extended Range bleek al dat de grotere accu de elektrische bestelwagen geschikter maakt voor langere ritten.

Ford zegt niet dat de nieuwe 96 kWh-uitvoering de 89 kWh-variant vervangt. Het bedrijf presenteert de accu als een nieuwe variant en gebruikt de 68 kWh-versie als belangrijkste vergelijkingspunt. De nieuwe uitvoering voegt daarmee vooral extra keuze toe aan het programma.

Grotere accu, hetzelfde maximale laadvermogen

De E-Transit met 96 kWh-accu kan met maximaal 180 kW gelijkstroom laden. Het maximale DC-laadvermogen is daarmee gelijk aan dat van de Extended Range met 89 kWh.

Volgens Ford duurt het ongeveer 28 minuten om de accu van 10 naar 80 procent te laden. In tien minuten kan maximaal 120 kilometer actieradius worden toegevoegd. De werkelijke laadtijd en laadsnelheid hangen onder meer af van de temperatuur van de accu, de laadpaal en de omstandigheden.

De nieuwe variant combineert de grotere accu dus met hetzelfde maximale laadvermogen als de bestaande Extended Range. De winst zit vooral in de grotere afstand die tussen twee laadstops kan worden afgelegd.

Werkelijke actieradius hangt van verschillende factoren af

De maximale actieradius van 432 kilometer is een officiële WLTP-waarde, geen garantie voor het aantal kilometers dat een beladen bestelwagen dagelijks kan afleggen. Vooral bij grote bedrijfswagens kunnen belading en carrosserievariant een duidelijk verschil maken.

Dat was ook bij de eerdere E-Transit al zichtbaar. De 89 kWh-uitvoering had op papier een actieradius van 402 kilometer, terwijl de uiteindelijke inzetbaarheid afhankelijk blijft van het gebruik. Wie vooral korte routes rijdt en iedere avond kan laden, heeft bovendien niet automatisch voordeel van de grootste accu.

De nieuwe variant is vooral interessant voor bedrijven die langere routes rijden of minder vaak de mogelijkheid hebben om tussentijds te laden. Voor andere gebruikers kunnen de kleinere accupakketten volstaan en mogelijk een gunstiger laadvermogen of lagere aanschafprijs bieden. In de door ons geraadpleegde Ford-publicatie staan geen prijzen of gegevens over het laadvermogen van de 96 kWh-uitvoering.

E-Transit krijgt wel meer ruimte voor langere routes

Met de 96 kWh-accu komt de E-Transit volgens Ford maximaal 30 kilometer verder dan de bestaande 89 kWh Extended Range. Ten opzichte van de standaardversie bedraagt het verschil 115 kilometer.

De uitbreiding verandert de E-Transit niet in een nieuw model. Ford maakt een grotere accu beschikbaar voor klanten die meer actieradius nodig hebben. De nieuwe uitvoering heeft bovendien hetzelfde maximale DC-laadvermogen van 180 kW als de 89 kWh-versie. Ford geeft voor het laden van 10 naar 80 procent een laadtijd van 28 minuten op.

In Duitsland is de nieuwe Ford E-Transit met 96 kWh-accu volgens Ford direct te bestellen als bestelwagen en dubbele cabine. Er zijn nog geen Nederlandse prijs- en beschikbaarheidsgegevens vrijgegeven, de nieuwe variant staat ook nog niet in de configurator.