Xiaomi SU7 is waarschijnlijk duizenden euro’s goedkoper dan Tesla Model 3

Xiaomi, de bekende gigant in de wereld van smartphones en andere consumentenelektronica, heeft zijn ambities verbreed naar een nieuw en groeiend domein: elektrische auto’s. Daar was al het nodige van in het nieuws. De Chinese techgigant heeft zijn eerste elektrische auto genaamd SU7 vandaag daadwerkelijk onthuld. De eerste leveringen beginnen bovendien volgende week al.

Is dit dan de eerste “Tesla-killer”?

De intrede van Xiaomi op de EV-markt doet meteen wat extra opwaaien. Dit omdat de prijs van de SU7 waarschijnlijk een stuk lager ligt dan die van de populaire Tesla Model 3. En hoe mooi en goed zo’n “Tesla-killer” ook mag wezen, zolang hij duurder is dan valt er nauwelijks iets tegen in te brengen. Maar wie weet gaat het met de Xiaomi SU7 dus wél lukken om een significant stukje marktaandeel van Tesla af te snoepen, en dan niet alleen op de Chinese thuismarkt.

Dit weten we van de Xiaomi SU7

Qua design trekt de SU7 niet echt de aandacht. Hij heeft strakke en moderne lijnen maar het design is zeker geen blikvanger. Over het interieur valt heel veel te vertellen. Daar laat Xiaomi geavanceerde technologie en comfort op geraffineerde wijze samenkomen. Helaas biedt Xiaomi er zelf niet zo veel informatie over, maar het wordt in onderstaande video uitgebreid uitgelegd.

Designfilosofie

Het ontwerp van de Xiaomi SU7 is dan wel niet het meest opvallende, maar dat komt ook omdat het een balans tussen kracht en elegantie moet brengen. Dit komt voort uit een doordachte designfilosofie waarin men ‘tijdloze esthetiek’ met functionaliteit combineert, van de aerodynamische vorm tot innovatieve 'waterdruppel'-koplampen. Een divers palet aan kleuropties en designelementen laat de SU7 nog beter aansluiten bij de persoonlijke stijl van de gebruiker.

Accu en actieradius

De Xiaomi SU7 zet een nieuwe standaard op het gebied van accutechnologie met zijn innovatieve geïntegreerde Cell-to-Body (CTB) accutechnologie. Dit systeem maakt gebruik van geavanceerde ‘omgekeerde celtechnologie’, een multifunctionele elastische tussenlaag en een minimalistisch bedradingssysteem. Het resultaat is een integratie-efficiëntie van 77,8%, wat de hoogste is voor CTB-accu’s wereldwijd. Dit draagt bij aan een algehele prestatieverbetering van 24,4% en een vermindering van de hoogte van de accu met 17mm.

Een van de meest indrukwekkende aspecten van de SU7 is zijn maximale accucapaciteit van 150 kWh. Dit zorgt voor een theoretische actieradius die de 1200 kilometer overschrijdt (volgens de optimistische CLTC-normen), waardoor de SU7 qua actieradius een van de meest competitieve elektrische voertuigen op de markt wordt.

Deze geavanceerde accutechnologie onderscheidt de SU7 duidelijk van concurrenten door een combinatie van hoge energiedichtheid, uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, en indrukwekkende prestaties.

Visie en ecosysteem

Xiaomi's SU7 introduceert een ambitieuze visie die de grenzen van mobiliteit moet overstijgen en welke is gericht op het creëren van een geïntegreerd 'Human Car Home Smart Ecosystem'. Het streven is naar een toekomst waarin de SU7 naadloos aansluit op Xiaomi's bestaande slimme huishoudelijke apparaten en gadgets, waardoor een symbiotische leefomgeving ontstaat. Hierin fungeert de auto niet alleen als een transportmiddel, maar ook als een centrale hub voor de bediening en interactie met een breed scala aan slimme apparaten. Dit moet een nieuw niveau van gemak en connectiviteit binnen handbereik brengen.

Innovatieve Smart technologieën

Centraal in de SU7 staat het Xiaomi Hyper OS, dat het voertuig verbindt met het Xiaomi-ecosysteem en een slimme cabine mogelijk maakt met geavanceerde interactiemogelijkheden. Dit besturingssysteem biedt spraak- en touchbediening voor naadloze toegang tot navigatie, media en instellingen, en past zich moeiteloos aan de voorkeuren van gebruikers aan voor een gepersonaliseerde ervaring. De integratie met 5G en de mogelijkheid om te koppelen met andere slimme apparaten positioneren de SU7 als een mobiel commandocentrum, waarmee gebruikers onderweg hun slimme thuisapparatuur kunnen beheren. Met deze technologische innovaties transformeert de SU7 de traditionele auto-ervaring naar een geïntegreerde slimme levensstijl.

Veiligheid en duurzaamheid

Xiaomi legt een sterke nadruk op zowel de actieve als passieve veiligheid van de SU7, met geavanceerde veiligheidsfuncties en een robuuste bouwkwaliteit. De integratie van meerdere airbags, strenge crashtests en de nieuwste veiligheidstechnologieën weerspiegelen het commitment aan de bescherming van inzittenden. Duurzaamheidsinitiatieven, zoals geavanceerde veiligheid van de accu alsmede milieuvriendelijke productieprocessen tonen niet alleen Xiaomi's inzet voor milieubewustzijn maar ook de lange termijn betrouwbaarheid van de SU7.

HyperEngine E-motoren

Xiaomi introduceert met de SU7 naar eigen zeggen een nieuwe standaard in aandrijftechnologie. Met zijn zelfontwikkelde HyperEngine E-motoren, waaronder de baanbrekende V6/V6s en V8s modellen, zet Xiaomi de toon voor wat mogelijk is op het gebied van elektrische mobiliteit. De HyperEngine V8s in het bijzonder, met een topsnelheid van 27.200 rpm, 425kW output, en 635Nm piekkoppel, belooft uitzonderlijke prestaties die die van traditionele verbrandingsmotoren ruimschoots overschrijden.

Performance en rijervaring

De SU7 onderscheidt zich door uitzonderlijke prestaties, met een versnelling van 0 naar 100 km/u in slechts 2,78 seconden voor het meest krachtige model, wat resulteert in een bijzonder krachtige en responsieve rijervaring. Xiaomi heeft de rijervaring geoptimaliseerd met functies zoals 'launch control' en aanpasbare rijmodi voor een te personaliseren, dynamisch en plezierig rijgedrag.

Feedback van de community

Xiaomi betrekt actief haar gemeenschap bij de ontwikkeling van de SU7, waarbij feedback en suggesties worden meegenomen in de voortdurende verbetering van het voertuig. Deze klantgerichte benadering komt tot uiting in aspecten zoals de compatibiliteit met publieke laadstations en de ontwikkeling van kleuropties, die rechtstreeks voortkomen uit de input van de gebruikers.

Beschikbare uitvoeringen van de SU7

De Xiaomi SU7 wordt geleverd in vier verschillende uitvoeringen, elk ontworpen om aan specifieke behoeften en voorkeuren te voldoen:

Basis model

Dit instapmodel legt de nadruk op een sterke prijs-prestatieverhouding zonder compromissen op het gebied van kwaliteit en uitrusting. Met een (CLTC-)actieradius van 700 km, mogelijk gemaakt door een 73,6 kWh accu. Deze uitvoering is uitgerust met 19-inch wielen en heeft ook de Xiaomi Pilot Pro autopilootfunctie voor geavanceerde rijassistentie.

Pro

Het Pro-model bouwt voort op de basisuitvoering met een langere actieradius van 830 km (eveneens volgens CLTC), dankzij een grotere accu (van 84 kWh?). Dit model introduceert achterwielaandrijving en verbetert de laadcapaciteiten, samen met luxe toevoegingen zoals een ingebouwde koelbox, een premium geluidssysteem en Nappa-lederen stoelen. Het bevat ook de geavanceerdere Xiaomi Pilot Max met LiDAR voor verbeterde autonomie.

Max

Als het topmodel biedt de Max-uitvoering vierwielaandrijving en een indrukwekkende 673 pk, waardoor het op het gebied van prestatie en technologie de leiding neemt. Met een CLTC-actieradius van 810 km en top-end functies zoals HUD (Head-Up Display), zelfsluitende deuren en een actieve achterspoiler, vertegenwoordigt het Max-model ultieme luxe en technologische innovatie.

Founder Edition

Speciaal voor de trouwste fans van Xiaomi biedt de Founder Edition exclusieve kenmerken zoals een identificatieplaat met serienummer, unieke designelementen en exclusieve accessoires. De prijs komt overeen met het standaard- of Max-model, afhankelijk van de gekozen specificaties, maar voegt een stukje exclusiviteit toe met een gelimiteerde oplage.

Competitieve prijsstelling

Het fraaie design en de indrukwekkende technologie wordt aangevuld met een zeer competitieve prijsstelling. De prijzen voor de Europese markt zijn nog niet bekend, we weten ook niet eens zeker of de Xiaomi SU7 hier überhaupt zal worden aangeboden. Dat zal heus wel het geval zijn maar je weet maar nooit. Maar de prijzen zijn in ieder geval erg scherp. Omgerekend wordt hij in China aangeboden voor prijzen die starten bij €27.700. Dat zou ongeveer 4.000 euro minder zijn dan vergelijkbare uitvoeringen van de Tesla Model 3. Qua prijsstelling zou Xiaomi dus best eens een goede slag kunnen slaan. Wat betreft de eerste leveringen: die komen al heel snel. Van de op 5.000 gelimiteerde Xiaomi Founders Edition van de Xiaomi SU7 beginnen de leveringen namelijk al op 3 april. Voor de goede orde: in Europa zal deze EV van Xiaomi ongetwijfeld minstens 10.000 euro meer kosten dan hetgeen de Chinese autokopers moeten betalen.

UPDATE 3 april 2024

Xiaomi maakt bekend dat de eerste exemplaren van de SU7 al geleverd zijn, en dat men binnen de eerste 24 uur na de lancering al bijna 90.000 reserveringen heeft ontvangen.