Microlino: lekker dwars

Mocht je het rijbereik nog niet voldoende vinden heeft Microlino nog een grotere accu beschikbaar. Maar liefst 15 kWh waarmee je volgens de Zwitserse fabrikant 228 km ver kunt komen.  

Geïnspireerd door de iconische BMW Isetta uit de jaren 50. Ontwikkeld door het Zwitserse Micro Mobility en gebouwd in Italië. De elektrische Microlino is ontworpen als een stadsvoertuig met ruimte voor twee personen. Met zijn kleine formaat is parkeren eenvoudig. De auto heeft 16,5 pk en een rijbereik van ongeveer 125 kilometer. Opgaden kan ook via een standaard stopcontact.

Geen auto.

Hij heeft dan weliswaar 4 wielen en lijkt op een auto, maar dat is de Microlino niet. Officieel valt dit "voertuig" in de L7e categorie en daarmee is deze jolige stadsauto feitelijk een Quad. Het eerst wat je opvalt is dat de Microlino dus ook geen kentekenplaat aan de voorkant heeft. Dat is net als bij ene motorfiets niet verplicht. Zet hem dus met de achterkant naar de stoep -en dat kan omdat hij kort genoeg is- en de scanauto van parkeerbeheer leest geen kenteken. Alleen hopen dat ze niet uitstappen om alsnog even te controleren.

Voor de rest heb je ook andere regels voor bijtelling mocht je de Microlino zakelijk willen aanschaffen. Anders dan ene personenauto waarbij je doorgaans 22% over de fiscale waarde bij moet tellen, hanteer je hier de privékilometers vermenigvuldigd met de kilometerkostprijs. In het filmpje zie je een rekenvoorbeeld. Scheelt heel wat. 

Mocht je hem dan toch zakelijk aanschaffen, vergeet de MIA niet die je via RVO.nl kunt aanvragen. 27% op een L7e. Ook dat zijn best forse bedragen die je bespaart.

Geen SEBA.

En mocht je de Microlino particulier willen aanschaffen in de hoop nog € 2950 subsidie te kunnen ontvangen; helaas daar komt de Mircrolino dan weer niet voor in aanmerking. 

Hoe de Microlino rijdt? Check deze video maar eens.