Aixam Easy debuteert in Nederland als elektrische brommobiel vanaf 10.939 euro
Aixam Easy vanaf €10.939, tot 113 km WMTC en laden in minder dan 4 uur
Aixam mikt ook met de nieuwe Easy op: klein, licht en vooral praktisch voor korte ritten. AIXAM brengt het model nu naar Nederland met twee elektrische varianten, een lage instapprijs en duidelijke cijfers voor bereik en laadtijd. Daarmee wordt meteen helder waar deze brommobiel het verschil wil maken in dagelijks gebruik.
De prijs van de Easy Access start bij 10.939 euro en hij komt tot 75 kilometer volgens WMTC. Daarboven staat de Easy Chic, vanaf 13.539 euro en met een opgegeven bereik tot 113 kilometer WMTC. Laden gaat via een huishoudstopcontact, in 2 uur 45 of 3 uur 45 afhankelijk van de versie.
Aixam brengt de Easy naar Nederland
Aixam positioneert de Easy als nieuwe brommobielreeks voor dagelijks, kort gebruik. De Nederlandse introductie zet de Easy neer als nieuw model met keuze uit elektrisch of diesel en met twee uitrustingsniveaus, Access en Chic. Voor EVupdate draait het uiteraard alleen om de elektrische varianten, omdat juist daarvan de prijs, het bereik en de laadtijd nu concreet voor Nederland zijn ingevuld. De dieselvarianten spelen in dit verhaal een bijrol.
De opzet van de Easy-reeks is overzichtelijk. De Easy Access is de goedkoopste elektrische instapper, terwijl de Easy Chic meer bereik en uitrusting toevoegt.
Versie | Aandrijving | Vanafprijs | Bereik / verbruik | Laadtijd | Topsnelheid |
Easy Access | Elektrisch | € 10.939 | 75 km WMTC | 2 uur 45 | 45 km/u |
Easy Chic | Elektrisch | € 13.539 | 113 km WMTC | 3 uur 45 | 45 km/u |
De cijfers laten vooral zien waar de elektrische Easy staat: een 45 km-auto voor korte ritten, met een duidelijk verschil in bereik en prijs tussen de twee uitvoeringen.
Dit zijn de bevestigde elektrische Easy-versies
De verschillen tussen Access en Chic zitten niet alleen in de prijs. Ook de accu, het bereik en de uitrusting lopen uiteen.
Easy Access
De Easy Access is de instapper en kost in Nederland vanaf 10.939 euro. Deze versie heeft een accu van 5,44 kWh en een opgegeven bereik van 75 kilometer volgens WMTC. Dat maakt hem geschikt voor korte, vaste ritten in en rond de stad.
De uitrusting blijft eenvoudig maar bruikbaar. Denk aan elektrische ramen, een smartphonehouder, usb-aansluiting en led-verlichting. Zaken als Bluetooth-audio zijn hier optioneel.
Easy Chic
De Easy Chic kost vanaf 13.539 euro en krijgt een grotere accu van 7,44 kWh. Het bereik stijgt naar 113 kilometer WMTC. Daarmee ontstaat er meer ruimte voor dagelijks gebruik zonder tussendoor laden.
Ook de uitrusting ligt hoger. De Chic heeft standaard Bluetooth-speakers, lichtmetalen velgen en een tweekleurige afwerking met zwart dak. Details in het interieur lopen mee in de carrosseriekleur. Stoelverwarming is optioneel.
Wat Aixam verder bevestigt over laden, uitrusting en rijbewijs
Voor beide elektrische versies houdt Aixam het laden eenvoudig. Laden gebeurt via een standaard stopcontact. De fabrikant noemt laadtijden van 2 uur 45 voor de kleinere accu en 3 uur 45 voor de grotere. Daarmee blijft het gebruik duidelijk gericht op korte ritten en laden op eigen terrein.
De rijbewijsregels vragen in Nederland wel om nuance. Een brommobiel in het L6e-segment mag vanaf 16 jaar worden bestuurd, maar daarvoor is minimaal een AM- of AM4-rijbewijs nodig. Ook een A- of B-rijbewijs is geldig. De veelgebruikte formulering dat geen autorijbewijs nodig is, betekent dus niet dat er helemaal geen rijbewijs vereist is.
Een paar details die we ook graag zouden willen weten
Een aantal praktische details blijft nog open. Aixam noemt geen officieel laadvermogen in kW voor de Nederlandse uitvoeringen en geeft ook geen concrete levermaand. Het opgegeven bereik is bovendien gebaseerd op de WMTC-cyclus en niet op WLTP, waardoor een directe vergelijking met reguliere elektrische auto’s beperkt blijft.





2 reacties
Markie Mark
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford
Loesje Boom
12 maart, 2023
“If I had asked people what they wanted, they would have said faster horses.” –Henry Ford