Cookie verklaring

Deze website gebruikt cookies.

Om uw bezoek aan onze website nóg makkelijk en persoonlijker te maken zetten we cookies (en vergelijkbare technieken) in. Met deze cookies kunnen wij (en derde partijen) uw gedrag op onze website volgen en analyseren. U kunt de cookies accepteren door op: 'OK' te klikken.

SEPP-subsidiepotje voor gebruikte elektrische auto’s is voor dit jaar op

SEPP-subsidiepotje voor gebruikte elektrische auto’s is voor dit jaar op

Auteur Bas van der Weerd

De Nederlandse overheid stimuleert elektrisch rijden actief door de Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP). Deze regeling, opgesplitst in subsidies voor nieuwe en gebruikte elektrische auto’s, heeft in ook dit jaar 2023 zijn nut bewezen. Maar helaas is het subsidiepotje voor gebruikte auto’s nu wel op. Dat wil zeggen: voor dit jaar. Volgend jaar zijn er weer nieuwe kansen. Er is overigens nog ruim voldoende subsidie beschikbaar voor degenen die dit jaar nog een nieuwe elektrische auto willen aanschaffen.

Bijna 40.000 EV’s met subsidie

Een snel rekensommetje leert ons dat de Nederlandse particulieren dit jaar al bijna 40.000 elektrische auto’s met subsidie hebben gekocht. Daarvan zijn er 13.400 nieuw en 16.200 gebruikt. We mogen verwachten dat de verkopen van gebruikte elektrische auto’s de komende maand een terugval vertonen omdat de autokopers wachten tot 2024, wanneer er weer subsidie beschikbaar is.

Het feit dat het subsidiebudget van € 32,4 miljoen euro, een maand voordat het jaar eindigt, volledig is uitgeput stelt de overheid voor de uitdaging om de subsidiebudgetten goed op de vraag af te stemmen. Alleen op die manier kunnen er zoveel mogelijk mensen van profiteren en wordt de overgang naar elektrisch rijden optimaal ondersteund. Dit is essentieel om de doelstellingen op het gebied van duurzame mobiliteit en CO2-reductie te realiseren.

Nog wel subsidie voor nieuwe elektrische auto’s

Er is overigens nog meer dan genoeg subsidie beschikbaar voor wie een nieuwe elektrische auto aan wil schaffen. Er is welgeteld nog ruim € 27 miljoen subsidie beschikbaar, wat overeenkomt met subsidie voor ongeveer 9.000 nieuwe elektrische auto's.

Houd er dan rekening mee dat de catalogusprijs daarvan – los van eventuele korting – de 45.000 euro niet mag overschrijden. Bovendien moet je er op letten, zoals de BOVAG terecht waarschuwt, dat als de koopovereenkomst tussen 29 december 2023 om 12.00 uur en 1 januari 2024 wordt getekend, je niet in aanmerking komt voor subsidie. Dit omdat je dan precies tussen de subsidieregelingen van 2023 en 2024 in zit. Een attente autoverkoper zal jou daar ongetwijfeld op attenderen.

Budget voor 2023 was al groter

In vergelijking met 2022, was het subsidiebudget voor gebruikte elektrische auto’s in 2023 al ruim 1,5 keer hoger. Desondanks was de vraag naar gebruikte elektrische auto’s dus zo groot dat het totaalbudget al voor het einde van het jaar op was. Dit illustreert niet alleen de groeiende interesse in elektrisch rijden maar ook de noodzaak voor de overheid om het subsidiebudget te herzien en mogelijk te verhogen.

Subsidie in 2024

Ondanks de vroege uitputting van het budget voor 2023, zet de overheid de stimulering van elektrisch rijden voort. Vanaf 9 januari 2024 kunnen particulieren opnieuw € 2.000 subsidie aanvragen voor gebruikte elektrische auto's, en € 2.950 voor nieuwe elektrische auto's.

Bas van der Weerd

Bas van der Weerd

Hoofdredacteur

2 reacties

Markie Mark

12 maart, 2023

Loesje Boom

12 maart, 2023

Geef een reactie