Regeerakkoord: EV-subsidie stopt per 2025

Met deze mooie woorden ligt er eindelijk een regeerakkoord, maanden later dan verwacht. Dit akkoord bevat natuurlijk veel meer, maar voor ons is mobiliteit belangrijk. In de afgelopen periode hebben we veel veranderingen gezien, wat voor de nodige verwarring heeft gezorgd.

Laten we beginnen met het goede nieuws: waar mogelijk wordt de maximumsnelheid op snelwegen verhoogd naar 130 kilometer per uur.

Dan het minder goede nieuws: de elektrische rijder moet eerlijk bijdragen om de inkomsten op lange termijn stabiel te houden. Dit betekent dat de subsidies per 2025 stoppen, terwijl de MRB-gewichtscorrectie blijft bestaan.

Het nieuwe regeerakkoord, dat vannacht werd gepresenteerd, toont aan dat de regeringscoalitie haar milieudoelstellingen naar beneden bijstelt. Hoewel specifieke plannen nog ontbreken, blijft de vergroening van het wagenpark een prioriteit.

In het akkoord staat expliciet: "De aanschaf van elektrische voertuigen blijft ondersteund, met aandacht voor zowel elektrische als traditionele automobilisten, en een eerlijke kostenverdeling tussen beide groepen. De subsidies worden per 2025 beëindigd, maar de fiscale MRB-gewichtscorrectie blijft gehandhaafd."

Het kabinet stelt voor om de invoering van zero-emissiezones uit te stellen, maar benadrukt dat de uiteindelijke beslissing bij de gemeentes ligt. "Er wordt onderzocht hoe het instellen van zero-emissiezones kan worden vertraagd, onder meer om landelijke uitzonderingen voor bijvoorbeeld ondernemers te standaardiseren. De instelling van zero-emissiezones blijft een gemeentelijke bevoegdheid," aldus de coalitie. Het kabinet behoudt echter de controle over de verkeersborden voor milieuzones en kan deze blokkeren.