Cookie verklaring

Deze website gebruikt cookies.

Om uw bezoek aan onze website nóg makkelijk en persoonlijker te maken zetten we cookies (en vergelijkbare technieken) in. Met deze cookies kunnen wij (en derde partijen) uw gedrag op onze website volgen en analyseren. U kunt de cookies accepteren door op: 'OK' te klikken.

Geely-dochter LEVC lanceert elektrisch personenbusje

Geely-dochter LEVC lanceert elektrisch personenbusje

Auteur Bas van der Weerd

LEVC, de London Electric Vehicle Company, bekend van de iconische Londense taxi's, introduceert een elektrisch personenbusje. Met deze nieuwe L380 betreedt de Geely-dochter een geheel nieuw segment. Hiermee maakt LEVC de stap van een taxifabrikant naar een meer algemene aanbieder van e-mobiliteitsoplossingen.

Innovatieve Space Oriented Architecture

LEVC's L380 personenbusje is gebouwd op de innovatieve Space Oriented Architecture, ontwikkeld uit een samenwerking tussen LEVC en Geely Holding Group. De afkorting daarvan (SOA) roept in Nederland natuurlijk wat vervelende associaties op maar het is best een interessant platform.

Dit naar eigen zeggen state-of-the-art platform voor volledig elektrische voertuigen is niet alleen flexibel en geavanceerd, maar optimaliseert ook de ruimte aan boord, waardoor het perfect aansluit bij de dynamische wereld van vandaag, waarin de vervoerstaken alsmaar veelzijdiger zijn.

SOA platform van LEVC L380 MPV

Geavanceerde technologie en veelzijdigheid

De SOA-architectuur brengt aanzienlijke verbeteringen op het gebied van bereik, efficiëntie, veiligheid, laadtijd, duurzaamheid en connectiviteit. Het omvat ook het L-OS, een compleet digitaal besturingssysteem dat reikt van autonome capaciteiten tot intelligente cockpits.

Comfort en toegankelijkheid

SOA zet nieuwe normen op het gebied van toegankelijkheid en interieurflexibiliteit. Met lage instaphoogten en een centraal geplaatste accu die zorgt voor een volledig vlakke vloer, maximaliseert SOA de ruimte voor zowel passagiers als bagage. Deze indeling zorgt voor extra zitrijen vergeleken met andere voertuigen in dezelfde klasse en biedt diverse zitconfiguraties.

Snelladen en bereik

SOA is uitgerust met een breed scala aan accupakketten, variërend van 73kWh (LFP) tot 120kWh (NMC) waardoor het platform aan de individuele behoeften van de klant kan voldoen. Onder de motorkap vinden we een 268 pk sterke motor, afkomstig van Volvo's EM90, maar aangepast voor de voorwielaandrijving in de L380.

De combinatie van ruimte met lange afstanden – tot wel 695 kilometer – en ultrasnel opladen minimaliseert de stilstandtijd, waardoor de inzetbaarheid gemaximaliseerd wordt. De L380 kan in slechts 10 minuten 200 km aan bereik kan opladen, en in 30 minuten van 10% naar 80% SoC opladen.

Veiligheid en comfort

SOA optimaliseert niet alleen de passagiersruimte, maar biedt ook een hoogwaardige crashstructuur en energieabsorptie, waardoor het voldoet aan de vijfsterrenveiligheidsnormen in Europa en China. Het platform bevat ook een hoogwaardig veersysteem en hoge torsiestijfheid voor een betere hantering, comfort en verfijning.

Digitale architectuur voor verbeterde ervaring

De SOA omvat ook L-OS, een baanbrekende digitale architectuur van chip tot cloud, exclusief gebouwd voor de toekomstige mobiliteitsruimte. Met enorme rekenkracht biedt L-OS gebruikers de ultieme ervaring, van autonome capaciteiten tot intelligente cockpits. SOA-gebaseerde voertuigen zijn autonoom-capabel, variërend van niveau 2 tot niveau 4, waardoor nieuwe niveaus van rijassistentie op de markt worden gebracht. Over-the-air (OTA) software-updates zorgen ervoor dat SOA-gebaseerde voertuigen altijd up-to-date blijven, wat de gebruikservaring en efficiëntie continu verbetert.

Ongeëvenaarde ruimte

We noemen de L380 een personenbusje en LEVC heeft het zelf over MPV( Multi-Purpose Vehicle, en beide namen maakt de L380 dubbel en dwars waard. Hij biedt plaats voor maximaal acht personen in een luxe en flexibel in te delen interieur. Er is keus uit zowel zes- als achtpersoonsconfiguraties.

Het voertuig is ongeveer 5,3 meter lang, 2 meter breed, en 1,9 meter hoog, met een wielbasis van 3,19 meter. De moderne en gestroomlijnde carrosserie heeft intrekbare deurhendels en een tweelaags koplampontwerp, wat het voertuig een opvallende uitstraling geeft. Hij oogt ook een stuk ‘Europeser’ dan de MPV’s die de afgelopen maanden door Chinese fabrikanten werden voorgesteld.

Introductie in 2024

Ondanks de Londonse roots van LEVC zal de lancering van de L380 eerst in China plaatsvinden. Daar is hij deze gepland voor 2024. Daarna zal het model ook in andere markten beschikbaar komen.

Bas van der Weerd

Bas van der Weerd

Hoofdredacteur

2 reacties

Markie Mark

12 maart, 2023

Loesje Boom

12 maart, 2023

Geef een reactie