Productie Škoda Epiq gestart in Pamplona

De productie van de Škoda Epiq is begonnen bij Volkswagen Navarra in Pamplona. Daarmee kiest Škoda voor een andere Spaanse fabriek dan bij de nauw verwante Cupra Raval en Volkswagen ID. Polo, die uit Martorell komen. De Epiq wordt Škoda’s compacte elektrische instapper, staat onder de Elroq en Enyaq en moet vanaf medio september 2026 in Nederland worden geleverd.

Productie Škoda Epiq start in Pamplona

Voor Škoda is de Epiq een mijlpaal. Het is namelijk het eerste model van het Tsjechische merk dat in Spanje wordt gebouwd. Het is naast de huidige Superb bovendien pas het tweede model in Škoda’s Europese gamma dat buiten Tsjechië van de band loopt. Niet dat dit zo’n zeldzaamheid is, de eerdere Citigo werd bijvoorbeeld in Slowakije geproduceerd.

De keuze voor Volkswagen Navarra past binnen de taakverdeling van Volkswagen Group. De fabriek in Pamplona bouwde tot nu toe onder meer de Volkswagen Taigo en T-Cross met verbrandingsmotor, maar krijgt nu ook de productie van volledig elektrische modellen. Volgens Škoda blijft daardoor capaciteit vrij in de eigen fabrieken, waar andere modellen doorlopen.

De Epiq komt onder de Elroq en Enyaq in het gamma. Hij krijgt een plek in het compacte elektrische SUV- en cross-oversegment, waar ook modellen als de Renault 4, Kia EV2 en Ford Puma Gen-E om dezelfde (particuliere) koper strijden.

Geen Martorell, wel dezelfde compacte EV-familie

De Epiq hoort bij de Electric Urban Car Family van Volkswagen Brand Group Core. Ook de Cupra Raval, Volkswagen ID. Polo en Volkswagen ID. Cross vallen onder dat programma. Toch komen ze niet allemaal uit dezelfde fabriek.

De Cupra Raval en Volkswagen ID. Polo worden gebouwd in Martorell. De Škoda Epiq komt uit Pamplona, waar later ook de Volkswagen ID. Cross volgt. Volkswagen Group verdeelt de compacte elektrische modellen daarmee over twee Spaanse locaties: Martorell voor onder meer Cupra en de compacte Volkswagen-hatchback, Navarra voor de cross-overmodellen van Škoda en Volkswagen.

Een niet onbelangrijke nuance, want Martorell werd eerder vaak gezien als de compacte EV-hub van Volkswagen Group. Voor de Epiq geldt dat dus niet. Škoda’s nieuwe elektrische instapper deelt wel de strategie en techniek van het Spaanse EV-programma, maar dus niet de fabriek van de Raval en ID. Polo.

Nederlandse prijs en levering

In Nederland kunnen we de Epiq te bestellen. De prijslijst begint bij € 26.990 voor de Essence 35. Daarboven staan drie 55-uitvoeringen: de Selection Launch Edition vanaf € 31.990, de Business Launch Edition vanaf € 34.990 en de First Edition vanaf € 36.990.

Škoda verwacht de eerste exemplaren vanaf medio september 2026 in Nederland te leveren. Na de zomer maakt de Epiq zijn officiële debuut bij de Nederlandse dealers. Wie eerder wil kijken, kan de auto tot en met 27 juni tijdelijk al bij dealers zien. Daarvoor moet je een afspraak via de website van Škoda maken.

Met die prijsstelling mikt Škoda op het deel van de markt waar elektrische auto’s weer dichter bij particuliere kopers moeten komen. De Epiq is geen technisch uithangbord, maar het model dat elektrisch rijden binnen het merk bereikbaarder moet maken.

Actieradius 315 tot 436 kilometer WLTP

De Epiq staat op het nieuwe MEB+-platform en heeft voorwielaandrijving. De Nederlandse prijslijst noemt vier uitvoeringen. Alleen de Essence 35 krijgt het kleinere accupakket, met 85 kW vermogen en een verwachte WLTP-actieradius van 315 kilometer.

De drie 55-uitvoeringen gebruiken een aandrijflijn met 155 kW, of 211 pk. Hun WLTP-actieradius ligt afhankelijk van de uitvoering tussen 431 en 436 kilometer. AC-laden kan met 11 kW. Snelladen van 10 naar 80 procent duurt bij de 55-versie volgens Škoda circa 24 minuten.

Qua formaat blijft de Epiq duidelijk compact. Hij is 4,17 meter lang, ongeveer 1,80 meter breed en 1,58 meter hoog. De bagageruimte meet evengoed 475 liter en groeit met neergeklapte achterbank tot ruim 1.300 liter. Škoda kiest daarmee voor bescheiden buitenmaten, een rechte carrosserie en veel bruikbare ruimte achterin.

Na de zomer moet de Epiq officieel bij de Nederlandse dealers staan. De eerste leveringen worden vanaf medio september 2026 verwacht. Later volgt ook de Volkswagen ID. Cross, want ook die wordt dus in Navarra gebouwd. Daarmee wordt Pamplona, naast Martorell, een tweede Spaanse productielocatie voor het compacte EV-programma van Volkswagen Group.